運營范圍：廣州到各地物流公司運營全國范圍內(nèi)整車、零擔(dān)貨物運輸，實行配送、倉儲、貨物保險等一條龍服務(wù)物流公司。經(jīng)過物流資源的整合與眾多往復(fù)廣州的回程運輸車隊聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成四通八達(dá)的運輸網(wǎng)絡(luò)，以廣州、廣州、石家莊、江蘇、浙江、廣西、福建、江西等為中心輔射至全國各地的運輸網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成東西南北貨物大聯(lián)運物流公司。并根據(jù)客戶的懇求，為客戶量身設(shè)計合理的物流運輸方案;為您提供完善的一體化區(qū)域配送服務(wù)，更大程度減低客戶的物流本錢物流公司。

隨車備有客戶信息反響單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時樹立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶懇求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量物流公司。
公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明白，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有細(xì)致記載，各部門逐級簽字核實，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)物流公司。建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效*、復(fù)印件及聯(lián)系電話物流公司。公司管理嚴(yán)厲，注重內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財富而提供最好的維護和服務(wù)物流公司。

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秉承：“寧失利潤，不失信譽”的運營目的，為客戶提供從貨物運輸，配送、儲存、裝卸等完善的物流服務(wù)。公司自身具有各種車輛陸拾多輛，全國各地聯(lián)運和車輛壹千多輛，一切聯(lián)運，車輛都簽署了長期合同，已構(gòu)成了全國業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

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20世紀(jì)80年代以來，隨著經(jīng)濟全球化的持續(xù)展開、科學(xué)技術(shù)水平不時進(jìn)步以及專業(yè)化分工的進(jìn)一步深化，在美國、歐洲一些興隆國度開端了一場對物流各種功用、要素中止整合的“物流反動”，物流活動由此開端走向系統(tǒng)化、專業(yè)化，并由獨立的經(jīng)濟組織承擔(dān)的新型經(jīng)濟活動，呈現(xiàn)了特地從事物流服務(wù)活動的“第三方物流”企業(yè)。進(jìn)入90年代，各種專業(yè)化的物流服務(wù)企業(yè)在歐美興隆國度大量涌現(xiàn)并呈現(xiàn)出快速的展開趨向，由此而構(gòu)成了物流產(chǎn)業(yè)，并成為興隆國度服務(wù)業(yè)中的一個重要組成部分。

中國物流與采購聯(lián)合會對3000名貨車司機的問卷調(diào)查顯示，多數(shù)司機年齡在26至35歲之間，初中以下文化程度，農(nóng)村戶籍，其中不少司機為，有的拿土地補償款買貨車跑運輸。“貨運業(yè)是一個草根行業(yè)，即使是級的大品牌物流公司，大多也是分包給眾多小微企業(yè)運作，而真正承擔(dān)運輸作業(yè)的，是3000多萬名貨車司機。”合肥維天運通公司ceo馮雷說。
當(dāng)前，經(jīng)濟下行壓力加大，貨運業(yè)總體貨源趨緊，成本不斷上揚，而運價卻持續(xù)低迷。徐亞華認(rèn)為，貨運業(yè)處于整個社會產(chǎn)業(yè)鏈的末端，處于分散狀態(tài)的貨車司機，面對貨主，沒有議價話語權(quán)，這是造成貨車司機之痛的又一根源。

搬廠：由專人負(fù)責(zé)搬前策劃、搬前企業(yè)講解會及搬前培訓(xùn)；搬遷現(xiàn)場指揮、搬后客戶服務(wù)，有強大專業(yè)企業(yè)搬家隊伍。 行李托運； 鑫富物流為學(xué)生和上班族提供了廣州縣物流專線物流行李托運業(yè)務(wù)，我們將按照不同行李的品名、如電系； 書籍、生活用品等進(jìn)行細(xì)致的分類、裝箱、 打包、然后進(jìn)行編號，當(dāng)天發(fā)車，可為您提供“門到門”服務(wù)。 回程配底； 可為客戶提供廣州物流專線廣州物流往返運輸，整車零擔(dān)皆可，歡迎來電！